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怀德翠湖工业园热熔划线、人车分流热熔划线

怀德翠湖工业园热熔划线、人车分流热熔划线

交通道路划线施工要求:

一,设置标线的路面表面应清洁干燥,无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。

二,在水泥路面或旧的沥青路面施加标线需要预涂底油时,先喷涂热熔底油下涂剂,按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料,以提高其粘结力。

三,为了确保标线涂料和路面材料完全相适应,底油的类型和用量应经监理工程师批准。

四,标线的颜色为白色和黄色,应符合路面标线涂料(jt/t?2801995)的要求,并按监理工程师同意的方法施工。喷涂机具宜使用自行式机械。

五,标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔,应按道路交通标志和标线(gb?57681999)规定办理。

六,特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸应按图纸要求和道路交通标志和标线(gb?57681999)规定办理。

江阴省道热熔交通道路划线案场

七,交通道路划线竣工后,标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观;湿膜厚度符合图纸要求,否则,应由承包人予以更正并经监理工程师同意,费用由承包人自负。

八,有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除,路面应修补,材料应更换,并经监理工程师同意,其费用由承包人自理。

九,涂料在容器内加热时,温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内,不得超过较高限制温度。烃树脂类材料,保持在熔融状态的时间不大于6h;树胶树脂类材料,保持在熔融状态的时间不大于4h。

施工应在白天进行,雨天、尘埃大、风大、温度低于10时应暂时停止施工。

十一,玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师的批准方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行,以0.3kg/`m^2`的用量加压撒布在所有标线上。

十二,交通道路标线施工时,应有交通安全措施,设置适当警告标志,阻止车辆及行人在作业区内通行,防止将涂料带出或形成车辙,直至标线充分干燥。

热熔涂料是以热塑硬树脂为基料配置而成,常温下是粉末状。施工时用专用设备将之加热至180220,形成流动液体,涂敷到路面冷却后形成坚硬的漆膜。热熔涂料具有线形整齐漂亮、耐磨性能好的特点,由于在施工时表面撒布反光玻璃珠,因此夜间反光性能优异。

交通道路划线、厂区道路划线、厂房划线、厂区划线、工厂划线、工业园区道路划线


道路标线按涂料类型可分为热熔划线,常温划线,冷涂划线。热熔划线常用于高级公路标线,常温标线与冷涂标线在城市道路、干道使用比较多。今天我们来了解下道路热熔划线。

成份与特性:

热熔划线,从字面可以知道,这个标线定是需要高温加热,事实上也确实如此,热熔标线在施工前,需要把热熔道路专用图料倒进机器中,加热搅拌溶解,温度控制在180-270℃之间较佳(涂料未加热前是粉末状态)。热熔涂料的成份是合成树脂,这使得涂料在溶解状态下具有与地面高度粘合的特性,除了粘合性,热熔划线还具有耐磨性,施工时间短,造价便宜环保性等特点。标线寿命可长达(2-3年),这让热熔划线成为了我国目前标线中较广泛使用的一种。

热熔划线施工工艺:

热熔划线和其它标线施工工艺差不多,施工前的安全防护准备工作;施工中的路面清扫,放样,划线;后期养护。有点不同是对涂料的加热。热熔标线施工时,需要将涂料投入熔融釜中,融化搅拌,釜内温度控制在180℃~210℃之间,待涂料熔化呈熔融流动状态后,放入划线车的保温熔融料斗中。溶融涂料接着背引入划线斗中,并保温使物料保持熔融状态。然后开始沿放好线的路面划线。注意一点,涂料的流动性是很重要的,会直接影响到附着力与反光性。

发展历程:

热熔涂料在60年代后期在世界上便得到了广泛推广使用,只是进入中国时间晚了一些,我们正式将热熔涂料作为了道路安全涂料是在1990年,然后开始进入快速发展时期。


热熔马路标线道路划线  线宽规格:10公分 15公分 20公分 30公分 40公分
我们划线八大特点:
1、耐久性好:一般可持续3-5年;颜色:黄颜色或者白色
2、快速干固:施工后三分钟冷却干固,五分钟开放交通,并保持优良的防污性。
3、夜间反光:内含足量的折射率稳定的高质量玻璃微珠,并根据玻璃微珠沉降速率科学选用由不同颗粒配比的混合型玻璃微珠,确保新旧标线保持良好的夜间高度反光效果
4、粘合性:独特的配方和路面具有良好的结合力,划线前涂上专用下涂剂。使涂料和路面结合更加坚固。
5、防滑性:内含防滑助剂,使涂料保持良好的流平性,又具有较好的防滑性能保证行车安全。
6、流动性好:加热180-210摄氏度即可施工、涂料会保持一定的流量率
7、高涂布量:涂料配制科学比重在1.8-2.3内,每吨涂料布量为250-280米
8、色彩鲜艳:使用耐紫外线的金红石钛白颜色粉及耐高温的钡黄颜料,具有独特的高白度国际所标定的黄颜色






 

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